Заказать звонок
Международные нормативные документы
Европейское соглашение, касающееся работы экипажей транспортных средств, производящих международные автомобильные перевозки (ЕСТР). Это соглашение является основополагающим для международных перевозок и устанавливает общие правила использования тахографов, включая требования к режиму труда и отдыха водителей, типам тахографов и порядку их использования. ЕСТР действует в большинстве европейских стран и в ряде стран за их пределами.
Российское законодательство
В России использование тахографов регулируется несколькими ключевыми нормативными документами:
- Федеральный закон от 10.12.1995 N 196-ФЗ “О безопасности дорожного движения”. Этот закон устанавливает общие требования к обеспечению безопасности дорожного движения и является основой для регулирования использования тахографов.
- Приказ Минтранса России от 28.10.2020 N 440 “Об утверждении требований к тахографам, устанавливаемым на транспортные средства”. Этот приказ определяет технические требования к тахографам, которые должны использоваться на территории России, включая требования к их функциональности, защите данных и соответствию стандартам безопасности. Важно отметить, что этот приказ устанавливает требования к тахографам с блоком СКЗИ (средство криптографической защиты информации).
- Приказ Минтранса России от 13.02.2013 N 36 “Об утверждении Прави которые должны быть оснащены тахографами, а также устанавливает порядок установки, замены, обслуживания и контроля их функционирования.
- Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях (КоАП РФ). КоАП РФ устанавливает административную ответственность за нарушения, связанные с использованием тахографов, включая отсутствие тахографа, неисправность тахографа, нарушение режима труда и отдыха водителя и другие нарушения.
Ключевые требования, установленные нормативными документами:
- Оснащение транспортных средств тахографами: Определенные категории транспортных средств (например, грузовики массой более 3,5 тонн, автобусы) должны быть оснащены тахографами.
- Использование карт водителя и предприятия: Водители должны использовать индивидуальные карты водителя для идентификации и записи данных о своей работе. Компании должны использовать карты предприятия для скачивания и анализа данных с тахографов.
- Соблюдение режима труда и отдыха: Водители обязаны соблюдать установленные нормы времени управления транспортным средством, перерывов и времени отдыха.
- Правильное использование тахографа: Водители должны правильно использовать тахограф, включая ввод данных о начале и окончании работы, смену деятельности и соблюдение требований к записи данных.
- Регулярная проверка и калибровка тахографа: Тахографы должны проходить регулярную проверку и калибровку для обеспечения точности и надежности работы.
- Хранение и анализ данных: Компании обязаны хранить данные с тахографов и анализировать их для контроля за соблюдением режима труда и отдыха водителей.
В России используются тахографы с блоком СКЗИ, которые соответствуют требованиям Приказа Минтранса России N 440. Несоблюдение требований законодательства о тахографах влечет за собой административную ответственность в виде штрафов для водителей и компаний. Законодательство в области тахографии постоянно меняется, поэтому важно следить за новостями и обновлениями нормативных документов.
Понимание и соблюдение нормативных документов, регулирующих использование тахографов, является критически важным для обеспечения безопасности дорожного движения, предотвращения переутомления водителей и избежания штрафов. Водителям и компаниям необходимо регулярно обновлять свои знания и следить за изменениями в законодательстве, чтобы оставаться в соответствии с требованиями. Использование тахографов не должно рассматриваться как бремя, а как инструмент для повышения безопасности и эффективности работы.
